韓亞航空公司客機在舊金山機場失事的情景嚇人, 可能令搭機旅客心驚, 但這次事件也證明即使再可怕的災難仍有生還可能,專家表示, 搭機時坐在什麼位置,可能在遇上空難時,決定是生是死。
美國廣播公司新聞網(ABC News)報導,根據美國國家運輸安全委員會(NTSB)統計, 每120萬個航班僅一個航班會發生事故,雖然風險很低, 但旅客仍可以採取一些預防措施,準備因應緊急狀況。
格林威治大學教授Ed Galea投下超過25年時間,分析人們對緊急狀況的反應。 他表示,事發前幾秒是最危險的時候。他指出: 你要為自己的性命負責。如果你知道自己要做什麼, 就有比較大生存機會。
蓋立研究了超過100起墜機事件的座位表,並訪問數十位空難生還 者,他認為搭機的頭條鐵律是座位盡可能接近出口。他表示, 飛機失事起火時,要安全逃下機平均要通過五排座椅。他也發現, 飛機後面的座位通常比較安全,走道旁的座位也是。
https://www.youtube.com/watch? v=Lpd9HMbu9Hs
根據運輸安全委員會,由1983至2000年間, 美國墜機事件的生還機率是95%,但萬一不幸遇上空難, 蓋立提醒務必要記得切莫驚慌。他說: 如果沒有想過要怎麼做並做好準備,事發時會難以承受,不知所措。 預做準備,遇到緊急情況,就會有適當的反應。
Discovery探索電視頻道去年試驗,讓一架波音727型飛 機墜毀在沙漠,駕駛在最後一刻跳傘後,飛機機腹朝下墜毀, 機鼻最先觸地,機身摔得四分五裂。
結果顯示機身前方乘客所受衝擊最大, 第一到第七排座位都可能性命不保, 而空難時快速逃出飛機也至關重要, 坐在距出口不超過五排座位的機會較大。
大部分空難都發生在起飛的前三分鐘和降落前的八分鐘, 大約有八成墜機事件集中在這11分鐘時間,因此, 與其忙著挑雜誌或脫鞋,在這段時間切記要保持警戒。
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美國廣播公司新聞網(ABC News)報導,根據美國國家運輸安全委員會(NTSB)統計,
格林威治大學教授Ed Galea投下超過25年時間,分析人們對緊急狀況的反應。
蓋立研究了超過100起墜機事件的座位表,並訪問數十位空難生還
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根據運輸安全委員會,由1983至2000年間,
Discovery探索電視頻道去年試驗,讓一架波音727型飛
結果顯示機身前方乘客所受衝擊最大,
大部分空難都發生在起飛的前三分鐘和降落前的八分鐘,
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