空難的最後十秒鐘 /
復興航空發生的不幸，此刻繼續著救援與調查。你我除了給予深切祝福，事實上，每一場空難能給我們的提醒，並非總是無常與感嘆。有一個非常關鍵的命題，始終是：一旦我們自己身處在那時空交錯、即將墜毀的「最後十秒鐘」，我們該做什麼？
一般人很難不在內心驚恐畏懼與周遭無助的尖叫聲中，毫無準備的進入那巨大衝擊下生死交關的最後一瞬間。倘若從經典的教導中，你我最有可能，能夠做到的是：
A.「三秒鐘內，認清飛機即將墜毀的事實，並且接受生命至此的事實」。
B.「 再三秒鐘內，感謝這一生所有經歷的被愛與珍惜，決定放下此生所有未解開的不平與痴纏」。
C.「倒數三秒，深吸一口氣，聚集身心的注意力，專心一意的呼喚觀世音菩薩/聖母瑪麗亞，準備穿越最後人生與世界即將銷融的關卡」。
D.「最後一秒，竭盡一切身心繫念觀音菩薩，衝破一切迎面而來的力量，代之以全力無餘的向前奔赴，拋開揚棄掙脫所有身心，一心全力奔向前方光明深處，就是非要到菩薩/聖母身邊不可！
任何重大的交通劫難，無論最後遭遇著「生或死、重傷或無恙」，都已經超過任何人自己的一己之力，可以預期或奢望。倘若確實命不該絕，總會有超乎想像的幸運機緣，如同「空中千手、輾轉承托」，最終能夠浩劫餘生。倘若一旦失去生命，對於當事人而言，有時也並非絕對的遺憾！你我每個人的生命同樣匆促短暫，生死兩路成為事實，往往就看那「最後一念」！由此決定了下一段嶄新的路程，將由這宇宙的他方何處，成為新的起點。
我自己由於每月往來亞洲天空經常坐飛機，每次在所有「起飛、降落」前，我都會記得在內心先演練一遍。偶爾遇上了亂流，我也會迅速瞬間複習這「最後十秒鐘」。身為佛教徒，飛機上我自己通常一如平日的任何時刻，靜默時念念心繫觀音菩薩，所以確實完全沒有任何畏懼。但我自己特別喜歡，在天空中聽聞並持誦佛教的「金光明真言」，有一種內心安定、如風如雲的遍照光明。一整首近五十分鐘，大約108遍金光明真言；通常聽兩輪，就從香港抵達台北了。
除了祝福安危，空難不必無常感嘆，除非我們能據此交換更多清醒與珍惜。生死交關都是遲早要面對的，因此，總值得在平日，透過各種方式或宗教信仰途徑，認真去理解生死的「其深」與「其義」。然後最重要也最實際的，是找出「面對處理生死交關」的方法！並且持續以恆的加以練習，直到熟練入心，成為真正「不假思索的本能反應」。
於是，那就再也不是倒不倒楣，會不會遇上空難的問題了！而是即使不幸遇上空難，生命的領悟與解脫，依然因為有能力以「最後十秒鐘」去面對處理這般劫難，而可以等無差別的完成此生。而一旦自己的短暫人生，因為還有學習體驗或其它原因，仍然有待「苟延殘喘」兩下子；那也自然會有千手承托的機緣化險為夷，讓自己繼續取得剩餘時光，見聞今後人間該有的歷程與故事。
對於我自己的信仰而言，「生命結束＝通往極樂世界的起點」。雖然我無法具體指出，極樂世界在「哪個方位」；但一心稱念、且就是怎樣都死命非要「奔赴前往觀音菩薩的所在」！於是乎「菩薩的所在」，那裡必然就是極樂世界的方向！如同聖母的位置，那裡必然就在天堂。宗教信仰在關鍵時刻的意義與支持，也自有其真諦。
今日空難特別值得惦記的，是復興航空的「正駕駛廖建宗、副駕駛劉自忠、洪炳衷」，他們竭盡全力，不讓失事飛機撞上台北市的大樓街道。這是他們「最後十秒鐘」的抉擇與努力！讓飛機朝向基隆河道墜落，已經是一場極致的勇敢與悲憫。
我們應該要特別為他們，虔誠由衷的祝禱！在生命的最後一刻，以勇敢與悲憫終結於最後一念的智慧抉擇，自然有無盡的光明加護，並且接引。
不知此相片的可信度有多少?(是否合成的相片?) 朋友傳給我的 如果是真的 應該有亡魂被菩薩接引到西方極樂世界了!
阿彌陀佛!
阿彌陀佛!
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